Mjúkur ræsir vs VFD: Hvern ættir þú að nota fyrir mótorinn þinn?

Mjúkræsi og breytilegt tíðnidrif geta bæði veitt stýrða ræsingu mótorsins, en þeir leysa mismunandi rekstrarvandamál. Fyrsta spurningin er ekki hvaða tæki er fullkomnasta. Það er hvort mótorinn þinn þarf aðeins stjórnaða ræsingu eða hvort ferlið þitt þarfnast mótorhraðans til að breytast eftir ræsingu.

Ef mótorinn keyrir venjulega á einum föstum hraða og aðalvandamálið er mikill startstraumur, vélrænt högg eða skyndilega stöðvun, er mjúkræsi venjulega fyrsta tæknin til að meta. Ef ferlið krefst stöðugrar hraðastillingar, þrýstings- eða flæðisstjórnunar, breytts færibandshraða eða lokaðrar-lykkjustýringar er VFD venjulega betri upphafspunkturinn.

Sú fyrsta regla leysir margar umsóknir, en ekki allar. Byrjunartog, tregðu álags, ræsingar á klukkustund, aflgjafageta, mótorsamhæfi, spjaldaðstæður og heildaruppsetningarkostnaður getur breytt endanlegri ákvörðun.

Soft Starter vs VFD í hnotskurn

Eini munurinn sem venjulega ræður svarinu

Mikilvægasti munurinn á mjúkræsi og VFD er hvað geristeftir að mótorinn nær vinnuhraða.

Mjúkur ræsir stjórnar fyrst og fremst hröðun og, á viðeigandi gerðum, hraðaminnkun. Þegar mótorinn hefur náð eðlilegum hraða starfar hann venjulega á línutíðni.

VFD stjórnar bæði spennu og úttakstíðni, sem gerir hreyfihraðanum kleift að breytast stöðugt við venjulega notkun.

Íhuga tvær eins miðflótta dælur. Fyrsta dælan vinnur alltaf á fullum hraða en gefur frá sér óviðunandi þrýstihögg við ræsingu eða stöðvun. Mjúkur ræsir gæti leyst raunverulegt vandamál án þess að bæta við óþarfa hraðastýringargetu-.

Önnur dælan verður að viðhalda breytilegu þrýstingsstilli yfir daginn. Slétt byrjun ein og sér getur ekki gert það. Mótorhraði verður að verða hluti af ferlistýringarstefnunni, sem vísar í átt að VFD.

Reglur um hraðval

Byrjaðu á þessum hagnýtu reglum:

• Ef mótorinn gengur á einum hraða og aðeins ræsingaratburðurinn veldur vandamálum, metið mjúkræsi fyrst.
• Ef mótorhraði verður að breytast við venjulega framleiðslu, metið VFD.
• Ef ferlið krefst PID-stýringar fyrir þrýsting, flæði eða aðra ferlibreytu er VFD venjulega viðeigandi tækjaflokkur.
• Ef hleðslan hefur mikið brotsnúningsvægi eða mikla tregðu, ekki velja eingöngu á grundvelli minnkaðs upphafsstraums.
• Ef forritið er einfalt og fastur-hraði gæti viðbótar VFD-geta aukið kostnað og gangsetningarvinnu án þess að skapa ferlisvirði.

Hvernig mjúkur ræsir og VFD stjórna mótornum á annan hátt

Skilningur á grunnkraftsleiðinni gerir valreglunum auðveldara að beita.

Hvernig mjúkur ræsir virkar

Dæmigerður mjúkur ræsir notar SCRs, einnig kallaðir tyristorar, til að stjórna spennunni sem kemur fyrir mótorinn við hröðun.

Einfölduð röðin er:

AC framboð → SCR stjórn → spennu rampur eða straummörk → mótor hröðun → full rekstrarspenna

Margar hönnun nota einnig framhjáfyrirkomulag þegar hröðun er lokið.

Með því að auka smám saman álagða spennu í stað þess að tengja fulla línuspennu strax, getur mjúkur ræsirinn dregið úr rafstraumi og vélrænu höggi. Hins vegar hefur lækkun spennu einnig áhrif á togið sem er tiltækt til að flýta fyrir álaginu.

Þess vegna ætti ekki að velja mjúkræsi eingöngu vegna þess að einhver vill hafa lægsta mögulega ræsistraum.

Hvernig VFD virkar

Dæmigerð VFD tekur aðra nálgun:

AC inntak → afriðli → DC strætó → inverter → stjórnað spennu og tíðni framleiðsla

Vegna þess að inverterinn stjórnar úttakstíðni getur VFD haldið áfram að breyta hraða mótorsins eftir ræsingu.

Þetta gerir drifið gagnlegt þegar hraðinn sjálfur er ferlibreyta. Dæla getur fylgt eftirspurn eftir þrýstingi, vifta getur fylgst með loftflæðisþörf og færiband getur breytt hraða í samræmi við framleiðsluþörf.

Fyrir ítarlegri útskýringu á drifarkitektúr, hugtökum, stærðum og vali, sjáðu okkarLeiðbeiningar um drif með breytilegum tíðni.

Ef þú ert enn að bera saman tengibúnað, hefðbundna mótorstartara, mjúkstartara og drif sem aðskilda tækjaflokka,samanburðarleiðbeiningar fyrir mótorstýringartækinær yfir þá víðtækari ákvörðun.

Mismunurinn sem skiptir máli í raunverulegri uppsetningu

Forskriftarblað getur látið samanburðinn líta út fyrir að vera einfaldur. Raunveruleg uppsetning hefur fleiri breytur.

Þær þrjár línur sem verðskulda mesta athygli eru vinnsluhraði, byrjunartog og skylda. Þetta eru líka þar sem einfaldar samanburðartöflur á netinu eru líklegastar til að leiða til rangrar ákvörðunar.

Byrjunarstraumur er aðeins hálf sagan: Athugaðu líka byrjunartog

Að draga úr innkeyrslu á mótor er oft ástæðan fyrir því að álverið telur mjúkan ræsir. Mistökin eru að meðhöndla upphafsstraum sem einangraða forskrift.

Þegar mjúkræsi dregur úr spennunni sem er beitt á örvunarmótor meðan á hröðun stendur breytist tiltækt tog mótor einnig. Álagið þarf samt nægilegt hröðunartog til að sigrast á brotþoli og ná eðlilegum hraða innan viðunandi tíma.

Ef straummörkin eru stillt of hart getur erfitt álag flýtt hægt eða ekki hraðað almennilega.

Þetta skiptir sérstaklega máli fyrir forrit eins og:

• Færibönd sem byrja með efni sem þegar er á beltinu
• Krossar með mikla brotþol
• Mikil-tregðu aðdáendur
• Þungt hlaðnar vélar
• Ferli með ströngum-hröðunartímamörkum

Spyrðu fjögurra spurninga áður en þú stærðir ræsirinn:

• Byrjar vélin að hlaða eða afferma?
• Hvaða losunartog þarf álagið?
• Hvaða hröðunartími er ásættanlegt?
• Hversu oft mun mótorinn fara í gang?

Framboðsskilyrði skipta líka máli. Á rafala, litlum spenni eða rafmagnsveikum strætó getur dregið úr ræsistraumi hjálpað til við að stjórna spennufalli. Hins vegar er ekki hægt að líta á straumminnkun aðskilið frá toginu sem þarf til að hraða vélinni.

Fyrir erfiðar hleðslur eru gögn um nafnplötu mótor ekki nóg. Hleðslueiginleikar og í sumum tilfellum ætti að endurskoða mótor- og hleðsluvægisferla áður en pantað er.

Þegar mjúkur ræsir er betri kosturinn

Mjúkræsi er sterkur frambjóðandi þegar mótorinn gengur á fullum hraða við venjulega framleiðslu og aðalvandamálið er aðeins til staðar við ræsingu eða stöðvun.

Fastir-hraðamótorar sem þurfa stýrða ræsingu

Íhugaðu færiband sem vinnur alltaf á nafnhraða. Ef ferlið krefst ekki aðlögunar á framleiðsluhraða en ræsing skapar beltaáfall eða álag á gírkassa, getur stöðug breytileg-tíðnistjórnun haft lítið aukagildi.

Sama regla getur átt við um fasta-hraðadælur, þjöppur og stórar viftur.

Vélargerðin ræður ekki svarinu af sjálfu sér. Dæla með föstum-hraða og breytilegri-flæðisdælu geta krafist gjörólíkrar mótors-stýringaraðferða.

Þegar mjúkt stopp skiptir máli

Dælukerfi eru algengt dæmi. Skyndileg breyting á flæði getur stuðlað að tímabundnum þrýstingi og vatnshamri.

Stýrð hraðaminnkun frá viðeigandi mjúkræsi getur hjálpað til við að draga úr skyndilegum vökvabreytingum í viðeigandi notkun. Þetta ætti ekki að meðhöndla sem alhliða vatns-hamarlausn vegna þess að niðurstaðan fer einnig eftir leiðslum, lokum, dælueiginleikum og heildarvökvakerfinu.

Þegar mjúkur ræsir gæti verið rangt val

Endurskoðaðu mjúkan ræsir þegar:

• Ferlið þarf stöðugan breytilegan hraða
• Erfitt er að ná byrjunartogi undir tilskildum straummörkum
• Byrjunartíðni eða skylda er krefjandi
• Vélin þarf háþróaða-lykkjuferlisstýringu
• Forritið krefst rekstrarskilyrða sem ætti að vera sannreynt með ræsieinkunnum framleiðanda

Ef krafan þín er betri greiningar og mótorgögn en ekki breytilegur hraði, getur það líka verið gagnlegt að bera saman háþróaða ræsir við hefðbundna ræsishönnun. Sjá okkarSnjall mótorstýring vs hefðbundinn ræsir handbók.

Þegar VFD er betri kosturinn

VFD verður dýrmætt þegar viðbótarstýringargeta hans er raunverulega notuð af ferlinu.

Þegar mótorhraði verður að breytast meðan á notkun stendur

Dæmigerð dæmi eru:

• Dæla sem stjórnar þrýstingi eða flæði
• Vifta sem stillir loftflæði eftir þörfum
• Færiband þar sem framleiðsluhraði breytist
• Blöndunar- eða vinnslubúnaður sem krefst margra vinnsluhraða

Í þessum tilvikum er krafan ekki lengur einfaldlega sú að ræsa mótorinn vel. Rekstrarhraðinn sjálfur verður stjórnað breyta.

Þegar loka þarf ferlinu-Loop Control

Margir iðnaðardrif geta unnið með endurgjöf ferli í gegnum PLC, ytri stjórnandi eða studdar innri PID aðgerðir.

Þrýstingsstjórnunarforrit, til dæmis, getur fylgt þessari grunnröð:

Þrýstinemi → stjórnandi eða PID → VFD hraðaskipun → dæla → uppfærð þrýstingsviðbrögð

Þetta er í grundvallaratriðum frábrugðið því einfaldlega að rampa mótor á fullan hraða.

Þegar þörf er á betri lághraðastýringu-

Sum forrit krefjast stjórnaðrar notkunar á minni hraða eða flóknari togihegðun.

Rétta niðurstaðan er ekki sú að sérhver VFD veiti sjálfkrafa hátt byrjunartog. Afköst eru háð akstri, stjórnstillingu, mótor, stærð og notkun.

Viðeigandi valinn VFD með réttri mótor-stýringaraðferð getur veitt mun sveigjanlegri hraða- og togstýringu en mjúkræsi.

Þegar VFD er of mikið

VFD getur tæknilega ræst mótor jafnvel þegar stöðug hraðastýring er óþörf. Það gerir það ekki að bestu viðskiptalegu ákvörðuninni.

Ef mótorinn keyrir alltaf á nafnhraða og eina vandamálið er að ræsa straum eða vélrænt lost, getur VFD virkni bætt við:

• Hærri tækjakostnaður
• Meiri gangsetning
• Viðbótarhiti á pallborði
• Meiri krafta-gæðasjónarmið
• Flóknari bilanaleit

Rétta markmiðið er ekki að kaupa tækið með flestar aðgerðir. Það er að kaupa tækið þar sem aðgerðir leysa raunverulega ferliþörf.

Soft Starter vs VFD eftir umsókn

Dælur

Fyrir dælur, forðastu þá einföldu reglu að "dælur nota VFDs."

Breytilegt-flæði eða breytilegt-þrýstingskerfi vísar oft í átt að VFD vegna þess að aðlögun mótorhraða getur beint stjórnað ferlinu.

Dæla sem vinnur alltaf á einum hraða en krefst hægari hröðunar eða hægfara getur hentað betur fyrir mjúkræsi.

Aðdáendur

Vifta með breytilegri loftflæðiþörf er algengt VFD forrit. Ef ferlið krefst reglulega minna en fullt loftflæðis, getur minnkun mótorhraða veitt bæði ferlistýringu og orkuávinning.

Ef viftan gengur alltaf á fullum hraða og eina málið er ræsingarálag, metið hvort mjúkur ræsir geti fullnægt kröfunni með minni flóknum hætti.

Færibönd

Fyrir færibönd, athugaðu forritið frekar en heiti búnaðarins.

Spyrðu:

• Er framleiðsluhraði fastur eða stillanlegur?
• Byrjar færibandið að hlaðast?
• Er losunartog hátt?
• Er vélrænt högg að skemma beltið eða drifrásina?

Föstum-hraða færibandi sem þarf aðeins mýkri hröðun gæti vísað í átt að mjúkræsi. Færiband sem breytir framleiðsluhraða meðan á notkun stendur vísar í átt að VFD.

Kostnaðarsamanburður: Kaupverð er ekki heildarkostnaður

Mjúkir ræsir hafa venjulega lægri upphafsbúnaðarkostnað en sambærilegar VFD lausnir vegna þess að aðalstarf þeirra er takmarkaðra.

En búnaðarverð er aðeins fyrsti kostnaður.

Uppsettur kostnaður getur falið í sér breytingar á spjaldinu, raflögn, kælingu, framhjáhaldsfyrirkomulag, gangsetningu og, þar sem þess er krafist, kjarnakljúfa eða aðrar orkugæðaráðstafanir.-

Rekstrarkostnaður þarf einnig vandlega meðferð.

Mjúkur ræsir breytir aðallega upphafs- og stöðvunarviðburði. Það ætti ekki að réttlæta það eins og það dragi stöðugt úr rekstrarorku mótorsins.

VFD getur dregið úr rekstrarorku þegar forritið gerir mótornum kleift að keyra undir fullum hraða í þýðingarmikið tímabil. Raunverulegur ávinningur fer eftir álagi, rekstrarsniði, raforkuverði og fjölda árlegra rekstrarstunda.

Fyrir einfaldan fjárfestingarsamanburð:

Endurgreiðslutímabil=Stigvaxandi uppsettur kostnaður ÷ Staðfestur árlegur sparnaður

Notaðu mæld eða raunhæf plöntugögn. Forðastu að byggja kaup á almennri-orkusparnaðarprósentu.

VFD uppsetningarathuganir sem auðvelt er að missa af

VFD veitir meiri stjórn, en rafeindatækni hans kynnir einnig frekari verkfræðilegar athuganir.

Harmonics og Power Quality

Ekki gera ráð fyrir að hvert drif þurfi sömu harmoniku síu eða inntaksaukabúnað.

Afl-gæðakröfur eru háðar rafkerfinu, verkefnastöðlum, viðnám kerfis, uppsetningu drifs og öðrum tengdum búnaði. Línukljúfar, köfnunartæki eða önnur mótvægi geta verið viðeigandi í sumum uppsetningum, en það eru ekki algildar kröfur.

Mótorkapall og dV/dt

Langir mótorkaplar geta aukið úttaks-hliðaráhyggjur sem tengjast PWM-rofi og spennuhækkun.

Ekki nota alhliða hámarks snúrulengd. Athugaðu snúruleiðsögn valda drifframleiðandans og ákvarðaðu hvort þörf sé á að draga úr framleiðslu-hliðar fyrir raunverulega uppsetningu.

Núverandi mótorsamhæfi

Við endurnýjun þarf einnig að athuga mótorinn sjálfan.

Tvær spurningar eru sérstaklega mikilvægar:

1. Er mótor einangrunin hentug fyrir fyrirhugaða VFD notkun?
2. Mun mótorinn hafa nægilega kælingu ef hann starfar í langan tíma á minni hraða?

Mótor-knúin skaftvifta hægir einnig á þegar mótorhraði minnkar, sem getur dregið úr sjálfskælingu-. Lágur-hraði, mikið-tog á því skilið frekari hitaupplýsingar.

Panelhiti og loftræsting

Að skipta um núverandi ræsir fyrir drif er ekki alltaf einföld íhlutaskipti.

Athugaðu tiltækt skápapláss, umhverfishitastig, loftræstingu, nauðsynlegar heimildir, aðstæður um girðingu og allar kröfur um niðurfellingu framleiðanda áður en þú leggur lokahönd á líkanið.

Hvernig á að stærða mjúkan ræsir eða VFD áður en þú kaupir

Rétt val á tæki byrjar með gögnum, ekki hestöflunum einum saman.

1. Byrjaðu á nafnaplötu mótorsins

Skrá:

• Málspenna
• Full-straumur, eða FLA
• kW eða hestöfl
• Tíðni
• Metinn snúningur á mínútu

Skýr mynd af mótor nafnplata er oft gagnlegri en skilaboð sem segja aðeins "30 kW mótor."

2. Skilgreindu álag

Segðu birgjanum hvað mótorinn knýr í raun og veru:

• Dæla
• Vifta
• Færiband
• Þjappa
• Crusher
• Blandari
• Aðrar vélar

Finndu einnig hvort hleðsla byrjar að hlaðast, hefur hátt losunartog eða hefur verulega tregðu.

3. Skilgreindu Skylduna

Mikilvægar rekstrarupplýsingar innihalda:

• Byrjar á klukkustund
• Nauðsynlegur hröðunartími
• Krafa um hraðaminnkun
• Venjulegt hraðasvið
• Krafa um ofhleðslu
• Stöðug eða hlé

4. Athugaðu uppsetningarskilyrði

Staðfesta:

• Framboðsspenna og tíðni
• Umhverfishiti
• Hæð
• Laus pallborðsrými
• Kröfur um girðingu
• Núverandi vörn og raflögn

5. Skilgreindu eftirlits- og samskiptakröfur

Ekki bíða þar til eftir að þú hefur keypt drifið til að komast að því að stjórnkerfið krefst tiltekins viðmóts.

Athugaðu nauðsynlegar I/O, Modbus, PROFINET, EtherNet/IP, PID, hemlun, öryggi, PLC samþættingu og aðrar stjórnunarkröfur áður en þú velur endanlega röð.

Ef þú veist nú þegar að VFD er krafist geturðu skoðað okkarDrifsvið með breytilegum tíðni. Ef þú ert með núverandi framleiðanda eða nákvæmlega vörulistanúmer,CHENTUO líkansafner hraðari upphafspunktur.

Þrjú hraðvalsdæmi

Dæmi 1: Breytilegt-flæði miðflæðisdæla

Rekstrarástand:Eftirspurn eftir flæði breytist yfir daginn.

Verkfræðikrafa:Mótorframleiðsla verður að fylgja eftirspurn eftir ferli.

Tilvitnun:Kerfið þarf stýrishraða, ekki aðeins stjórnaða hröðun.

Upphafspunktur:VFD.

Enn þarf að athuga lokadrifið með hliðsjón af FLA mótor, spennu, stjórnunaraðferð, uppsetningarskilyrðum og vinnslukröfum.

Dæmi 2: Fast-hraðafæriband með vélrænu losti

Rekstrarástand:Færibandið keyrir alltaf á fullum hraða, en gangsetning skapar belta- og drifrásaráfall.

Verkfræðikrafa:Stýrð hröðun án stöðugrar hraðastillingar.

Upphafspunktur:Mjúkur byrjendaframbjóðandi.

Áður en þú pantar skaltu ganga úr skugga um hvort færibandið byrjar að hlaðast og hvort nægilegt ræsitog sé eftir undir fyrirhuguðum núverandi mörkum.

Dæmi 3: Mikið-brot-togálag

Rekstrarástand:Verksmiðjan vill draga úr startstraumi, en vélin þarf mikið tog til að byrja að hreyfast.

Verkfræðiátök:Minni straumur er æskilegur, en of mikil straumtakmörkun getur komið í veg fyrir fullnægjandi hröðun.

Upphafspunktur:Verkfræðiúttekt.

Þetta er ekki gott forrit til að velja búnað úr mótor kW eingöngu. Fyrst skal endurskoða mótorstraum, álagstog, upphafsástand, hröðunartíma og framboðsmörk.

6 spurningar sem ákveða Soft Starter eða VFD

Notaðu þessa röð áður en þú velur tæki:

Þarf mótorhraði að breytast við venjulega notkun?
Ef já, byrjaðu á því að meta VFD.

Er vandamálið takmarkað við ræsingu eða stöðvun?
Ef já og mótorinn gengur venjulega á fullum hraða skaltu meta mjúkræsi.

Hversu mikið byrjunartog þarf álagið?
Hátt brotavægi krefst nákvæmari skoðunar.

Myndi lækkun rekstrarhraða skapa ferli eða orkugildi?
Ef já, getur VFD réttlætt aukakostnað sinn.

Hversu krefjandi er upphafsskyldan?
Athugaðu ræsingar á klukkustund, hröðunartíma, ofhleðslu og hitauppstreymi.

Hvaða kerfishömlur eru til?
Íhugaðu styrkleika aflgjafa, pláss á spjaldinu, harmonikum, mótorsamhæfni, samskiptum og kröfur um endurbætur.

Ef þú getur ekki svarað nokkrum af þessum spurningum skaltu safna umsóknargögnum áður en þú velur hlutanúmer.

Algeng valmistök

Lokaákvörðun: Hvern ættir þú að velja?

Veldu amjúkur ræsirþegar mótorinn starfar venjulega á einum föstum hraða og meginmarkmiðið er að draga úr ræsistraumi, vélrænu losti eða skyndilegri stöðvun án þess að bæta við óþarfa stöðugri hraðastýringu.

Veldu aVFDþegar mótorhraði verður að breytast við venjulega notkun, ferlið krefst þrýstings- eða flæðisstýringar, framleiðsluhraði er stillanlegur eða notkunin nýtur góðs af sveigjanlegri mótorstýringu.

Biðja um anendurskoðun umsóknarþegar ræsingarátak er óvíst, álagið hefur mikla tregðu, framboðið er rafall-fætt eða rafmagnsveikt, ræsingarskylda er krefjandi, núverandi mótor er endurbyggður eða nauðsynlegur VFD aukabúnaður er óljós.

Ef þú ert nú þegar með vörulistanúmer skaltu nota okkarFyrirmyndasafntil að halda áfram leitinni. Ef þú ert enn að velja, sendu nafnplötu mótorsins, spennu, FLA, álagsgerð, ræsingar á klukkustund, áskilið hraðasvið, núverandi gerð stjórnanda, samskiptakröfur og magn.

Fyrir lager, módelval eða stuðning við tilboð, getur þúsendu CHENTUO umsóknarupplýsingar þínar.

Algengar spurningar

 

 

Getur VFD komið í stað mjúkræsis?

VFD getur framkvæmt stýrða ræsingu mótor og veitir einnig stöðuga hraðastýringu, þannig að hann getur tæknilega náð yfir margar aðgerðir sem tengjast mjúkræsi. Hins vegar er ekki sjálfkrafa besti hagkvæmi kosturinn að skipta um mjúkan ræsi fyrir VFD. Ef mótorinn keyrir alltaf á fullum hraða og ekki er þörf á breytilegum-hraðaaðgerð, gætu viðbótar VFD kostnaður og uppsetningarkröfur veitt lítið vinnslugildi.

Stjórnar mjúkræsi hraða mótorsins?

Mjúkræsi stýrir mótornum fyrst og fremst við hröðun og, á viðeigandi vörum, hraðaminnkun. Það veitir venjulega ekki stöðuga hraðastýringu mótorsins meðan á reglulegri notkun stendur. Ef ferlið krefst stillanlegs vinnsluhraða, metið VFD.

Hvort er ódýrara, mjúkur ræsir eða VFD?

Fyrir sambærilegar mótoreinkunnir er mjúkur ræsir venjulega ódýrari sem fyrstu kaup á búnaði. Lokasamanburðurinn ætti að innihalda uppsettan kostnað, breytingar á pallborði, gangsetningu, rekstrarorku, viðhaldskröfur og verðmæti hvers kyns vinnslu-stýringaraðgerða sem VFD veitir.

Sparar VFD meiri orku en mjúkræsi?

VFD getur skapað þýðingarmikinn orkusparnað þegar forritið gerir mótornum kleift að keyra undir fullum hraða í töluverðan tíma. Mjúkur ræsir hefur aðallega áhrif á upphafs- og stöðvunarviðburðinn. Orkusparnaður ætti að vera reiknaður út frá raunverulegu álagssniði og vinnutíma frekar en gert ráð fyrir út frá gerð tækisins.

Er mjúkræsi eða VFD betra fyrir dælu?

Það fer eftir því hvernig dælan virkar. Dæla með föstum-hraða sem aðallega þarf stjórnaða ræsingu eða stöðvun getur verið mjúkræsiforrit. Dæla sem verður að stjórna flæði eða þrýstingi með því að breyta hraða mótorsins vísar almennt í átt að VFD.

Hvaða upplýsingar þarf til að stærð mjúkstartara eða VFD?

Byrjaðu á mótorspennu, FLA, kW eða hestöfl, tíðni, snúningi, álagsgerð, upphafsástandi, ræsingum á klukkustund, hröðunarþörf, rekstrarhraðasvið, ofhleðsluþörf, framboðsupplýsingar, spjaldskilyrði og samskiptakröfur. Með því að útvega skýra mynd af mótornafnplötu getur það bætt nákvæmni módelvals verulega.

Ókeypis ráðgjöf